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kit cartuccia per forcella anteriore Bitubo per Ducati Sportclassic 1000 regolabili

kit cartuccia per forcella anteriore Bitubo per Ducati Sportclassic 1000 regolabili

D0039ECH29

Nuovo prodotto

10 Elementi

kit cartuccia per forcella anteriore Bitubo per Ducati Sportclassic 1000 regolabili

1 543,00€ Tasse incluse

Consegna: da 3 giorni a 3 settimane

La nuova cartuccia pressurizzata ECH29 racchiude in se una serie di sistemi innovativi quali: FPS, EC ed LC. Questi sistemi sono frutto di una lunga esperienza di sviluppo da parte del reparto R&D in collaborazione con alcuni dei migliori Team che hanno partecipato al campionato del mondo SBK, British Superbike,Campionato italiano Velocit

L'obbiettivo fornire al pilota la massima stabilitdellavantreno controllandone perfettamente la velocitdi discesa anche nelle staccate piviolente; aumento del grip in inserimento e percorrenza di curva grazie allimmediato controllo idraulico; una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze applicate. Massima conduzione di curva su tutti i tipi di tracciato.

EC Easy Changer: cosdenominato un sistema rapido di modifica: cambio rapido della molla ed un nuovo ed esclusivo sistema di smontaggio delle cartucce, con la chiave in dotazione senza bisogno di sfilare la forcella dalla moto. Questo sistema rende veloce il cambio di set-up della moto da parte dei tecnici in pista.

LC Light Components: questo prodotto ha un alta percentuale di leghe leggere speciali, le quali abbassano notevolmente il peso della precedente YCE.

FPS, Full Pressure System una sigla che racchiude in sla massima espressione di efficacia e razionalitdi questo sistema brevettato. Questo innovativo sistema smorzante stato creato per avere immediatezza di controllo delle oscillazioni della forcella evitando nel contempo qualsiasi fenomeno di cavitazione nel fluido interno. Il sistema pressurizzato con gas a bassa pressione. Le cartucce sono asimmetriche, una controlla la fase di compressione, mentre laltra la fase di estensione. Ponendo le camere di compensazione alternate alle due estremit si puottenere un altissimo coefficiente di smorzamento gida bassissima velocit

MARCA E MODELLO
CostruttoreModelloAnno
Ducati-logo.jpg

GT 1000 SPORT CLASSIC

C103AA

GT 1000 TOURING SPORT CLASSIC C103AB

2007>2010

2009

SPECIFICHE TECNICHE
  • CARATTERISTICHE TECNICHE:

    Sistema idraulico con sistema FPS (Brevetto Bitubo) pistone 7mm in ergal
    Steli pompante 0mm con riporto superficiale antiattrito
    Finecorsa meccanico con tampone poliuretanico
    Molle in Acciaio al CrSi, con trattamento termico, procedimento di assestamento e pallinatura finale.
    Tappo superiore forcella con precarico molla idraulico integrato (Brevetto Bitubo)
    Regolazione indipendente dello smorzamento in compressione ed estensione
    Camera di compensazione coassiale (Brevetto Bitubo)
    Corpo cartuccia in ergal con riporto superficiale interno antiattrito
    Lubrificazione separata idraulica/scorrimento.
  • ECH29 dispone delle seguenti regolazioni:
    • Precarico molla (range 12 mm in 6 giri)
    • Regolazione freno in compressione( in 24 clicks)
    • Regolazione freno in estensione(in 24 clicks)

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